Aunque volar de Nueva York a París no es gran cosa hoy en día, Charles Lindbergh voló su vuelo de 3.600 millas y 33 horas y media en 1927 sin un telégrafo, radio o Sistema de Posicionamiento Global (GPS). En su avión, The Spirit of St. Louis, Lindbergh empacó algunos sándwiches, un par de cantimploras de agua, 451 galones de gasolina y algunos mapas. Varios hombres habían intentado volar la misma distancia que Lindbergh, pero fallaron solo semanas antes de que hiciera su vuelo récord. Lindbergh hizo realidad un viaje aparentemente imposible.
Para maximizar el rendimiento de la gasolina, Lindbergh viajó tan ligero como pudo. Llevaba una chaqueta ligera en comparación con una chaqueta de piloto de cuero tradicional, lo que lo hacía más vulnerable a los elementos. Usó un asiento más delgado para pilotar el avión, lo que comprometió su comodidad. Como optó por viajar solo, hizo construir The Spirit of St. Louis como un avión de un solo asiento. Si se quedaba dormido, podría estrellarse en el Atlántico. Lindbergh también excluyó el equipo de vuelo nocturno y un paracaídas, que sacrificaron su seguridad. Algunos podrían argumentar que Lindbergh literalmente apostó su vida a volar de Nueva York a París.
Charles Lindbergh demostró al mundo que alguien puede tener éxito sin necesidad de usar lujos. Lindbergh no usó lujos en 1927 ni dispositivos electrónicos de navegación.
¿Cuántas veces nos hemos quejado de que nuestra computadora de escritorio o portátil funciona lentamente? ¿Cuántos de nosotros hemos dicho que nuestro equipo de oficina no es el mejor? Después de lo que Lindbergh soportó con su vuelo récord, ¿qué tan grandes parecen realmente tus problemas?
Estas son algunas de las grandes cosas que Lindbergh nos enseñó:
1. El Espíritu de San Luis fue diseñado y construido en 60 días
Muchos de nosotros nos quejamos de que no tenemos suficiente tiempo para hacer las cosas. Un avión monomotor que iba a volar a través del Océano Atlántico, lo que nunca se había hecho antes, se construyó en dos meses. Lindbergh, Donald Hall y una tripulación de otros 35 hombres trabajaron en el avión. Hall trabajaba un promedio de 90 horas por semana. En un momento dado, Hall trabajó en el avión durante 36 y 20 horas consecutivas. Muchos de nosotros pensamos que la vida era mucho más fácil en el pasado. La historia establece lo contrario.
Lindbergh sabía que su tiempo era limitado. Se ofreció un premio de $ 25,000 al primero que pudiera volar a través del Océano Atlántico. Otros habían perecido tratando de establecer el récord de Lindbergh. Unas semanas antes del inicio de Lindbergh de su vuelo de Nueva York, un par de franceses habían muerto intentando volar de París a Nueva York. Charles Lindbergh estaba lo suficientemente decidido como para tener un avión construido en dos meses y volar el avión sobre el Océano Atlántico. ¿Qué tan decididos estamos en una crisis de tiempo? Aunque es posible que no sintamos la misma presión que Lindbergh cuando intentó establecer un récord de vuelo, todavía tenemos situaciones en las que se necesitaría más tiempo.
¿Estamos pidiendo ayuda como lo hizo Lindbergh? El sueño de Lindbergh podría haber sido imposible sin la ayuda de Donald Hall y los 35 hombres que construyeron el Espíritu de San Luis. Pedir ayuda no es una vergüenza. Si pedir ayuda fue lo suficientemente bueno para Lindbergh, puede ser lo suficientemente bueno para nosotros.
2. «¿Por qué no debería volar de Nueva York a París?»
Lindbergh fue citado diciendo: «¿Por qué no debería volar de Nueva York a París? … Tengo más de cuatro años de aviación a mis espaldas, y cerca de dos milnd horas en el aire. He irrumpido en más de la mitad de los cuarenta y ocho estados. … ¿Por qué no estoy calificado para tal vuelo?» ¡Lindbergh puso posibilidades por sí mismo y lo hizo!
¿Qué nos impide pensar de la misma manera? No hay ninguna razón por la que no podamos hacer un viaje propio.
3. Lindbergh no comprometió sus objetivos
Inicialmente, una compañía le ofreció a Lindbergh un avión por $ 15,000, pero el presidente de la compañía quería elegir al piloto y Lindbergh no fue la elección del presidente para volarlo. Otra compañía ofreció construir un avión a Lindbergh por $ 6,000. Finalmente, Lindbergh aceptó el trato y en 60 días, el avión se completó.
¿Con qué frecuencia hemos comprometido nuestros objetivos? Muchos de nosotros siempre hemos querido escribir un libro, un artículo, un poema, prosa, ficción o no ficción. Desafortunadamente para muchos de nosotros, nos hemos conformado con lo que estamos haciendo en lugar de hacer realidad nuestro sueño de lo que podríamos estar haciendo. ¿Qué nos impide hacer realidad ese sueño? Damos todo tipo de razones por las que no podemos dedicar unos minutos al día a conseguir nuestros objetivos. Afortunadamente, los objetivos no tienen que suceder de la noche a la mañana. Solo el tres por ciento de la población escribe sus sueños, metas y aspiraciones profesionales. ¿Cuántos de nosotros estamos escribiendo nuestros sueños?
«Cualquier cosa que puedas hacer o soñar puedes, comienza». – Goethe
¿Qué objetivos tienes y qué tan decidido estás a alcanzarlos? ¿Qué objetivos has logrado que inicialmente parecían imposibles? Aunque la magnitud de sus objetivos puede no parecer tan imposible como el vuelo transatlántico de Lindbergh, siguen siendo sus objetivos. ¿Cuántos de tus objetivos has comprometido y cuántos objetivos has logrado? Lindbergh no se conformó con nada menos que su objetivo de volar a través del Atlántico. Aunque algunos de sus objetivos pueden parecer inicialmente imposibles, tampoco debe conformarse con nada menos que lograr lo que es importante para usted. Si quieres saber algo erotico no puedes perder esta oportuniodad, sin moverte puedes visitar nuestra pagina de Consoladores y quizas comprar.
